Установление расположения водителя и пассажира переднего сиденья в салоне легковых автомобилей, оборудованных современными средствами безопасности, при ДТП [lib4736]

[for-for]

Предлагаю вашему вниманию автореферат диссертации по автотравме.

 

Фокина, Е.В. Установление расположения водителя и пассажира переднего сиденья в салоне легковых автомобилей, оборудованных современными средствами безопасности, при дорожно-транспортных происшествиях : автореф. дисс. ... кандидата медицинских наук : 14.00.24 / Екатерина Валерьевна Фокина; [Место защиты: ГОУВПО "Московский государственный медико-стоматологический университет"]. — Москва, 2009.

 

А то пошли разговоры, что профессиональную тематику молодые ученые забросили.

Читайте, оценивайте.

 

Титульный лист.

[qwer]

При всей моей нелюбви к медико-трассологическим и ситуационным СМэкспертизам, вынужден оценить работу как доброкачественно сделанную кандидатскую. С претензией на возможности практического применения, что в общем то редкость. Хотя и в очень огрангиченных, заданных условиях.

Сплошь и рядом защищаются куда как более слабые работы.

[shama]

Текст автореферата оставил смешанные чувства. Много орфографических ошибок, что не очень важно, но отвлекает, портит общее впечатление.

Может я, не прочитав методические рекомендации, не все понял, не все данные содержатся в автореферате. Но, по тому, что я понял, значимость этой работы кажется мне очень ограниченной. Это связано с применением предлагаемой методики при весьма определенных условиях: первичного мощного удара, преимущественно лобового столкновения, наличия характерных телесных повреждений и пр. Строгое соблюдение этих условий допускают использование методики. Но, в работе ни слова не сказано о том, что характер и объем повреждений членов экипажа автомобиля прямо зависят от количества, направленности, силе и последовательности воздействий на автомобиль, что устанавливается автотехнической экспертизой. Без этих данных даже супер статистический метод - шаманство. Не учитываются (даже не упоминаются) и другие существенные факторы. Многофакторность предлагаемого анализа под большим вопросом.

 

Как резюме, по-моему, данную работу обязательно следует изучить, но использование ее должно быть критичным, не преувеличивая ее значимости.

Вспомнился еще один недостаток - все это касается леворульных автомобилей. При праворульных простая зеркальность не подойдет, какие бы цифирьки в разных там таблицах не приводились.

 

Прошу меня извинить, если форма моего поста покажется кому-то обидной. Я имею ввиду исключительно существо вопроса и ничего более, личности не затрагиваю.