Перейти к содержанию
Forensic medical forum
Судебно-медицинский форум
Авторизация  
for-for

Кого посадить за руль?

Рекомендуемые сообщения

ВЫ эту экспертизу единолично делаете?

такого рода экспертизы должны быть комплексными с привлечением эксперта автотехника. Причем автотехник должен установить механизм ДТП, а не то каким пунктом правил должен был руководствоваться водитель :ass/> . Должны быть предоставлены результаты судебно-биологической (генотипоскопической) экспертиз. Результаты исследования микроволокон. Следует поглядеть автомобиль (если конечно его не раскурочили мчс-ники).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

такого рода экспертизы должны быть комплексными с привлечением эксперта автотехника. Причем автотехник должен установить механизм ДТП, а не то каким пунктом правил должен был руководствоваться водитель :)/> . Должны быть предоставлены результаты судебно-биологической (генотипоскопической) экспертиз. Результаты исследования микроволокон. Следует поглядеть автомобиль (если конечно его не раскурочили мчс-ники).

 

так вот я и про тоже, что не автор темы должен делать данную экспертизу единолично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

такого рода экспертизы должны быть комплексными с привлечением эксперта автотехника.

 

Хорошо что вы об этом знаете, а вот ваши МКОшники видимо нет. Раз от раза делают такие экспертизы за одной подписью :)/>

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
"Голосую", что погибший был пассажиром спереди. Снос автомобиля чаще происходит на правую обочину. После столкновения с первым деревом началось движение задних пассажиров по инерции вперед и вправо и придавили они вдвоем-втроем пассажира переднего сиденья к панели приборов. По русской традиции задние пассажиры у нас не пристегиваются, потому что должны показывать водителю куда ехать, да и в карты играть неудобно. Еще и упавшим на крышу деревом погибшего по темечку приложило. Пятый был водителем, 1, 2, 3 - задние пассажиры.

 

Тоже за то, что погибший был рядом с водителем, на что косвенно указывает многообразие повреждений справа и смятие тела между панелью и придавившими его, движущимися по инерции пассажирами сзади. По этой же причине (движение пассажиров), на мой взгляд, мог произойти перелом правой лопатки и по этому за руль усадил бы № 2. Ссадины на лице, могли оказаться ссадинами вперемешку с поверхностными резаными ранами от осколков ветрового стекла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно эта экспертиза комиссионная. Автотехники установили механизм ДТП и я данные опубликовал. Также есть данные о микрочастицах и генетическом исследовании следов крови. Смотрите первые посты.

Вил, диафрагма смущает, но мы не имеем никакой информации деформации деталей салона ни со стороны водителя, ни со стороны пассажира. К чему этот разрыв привязать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
но мы не имеем никакой информации деформации деталей салона ни со стороны водителя, ни со стороны пассажира.
Вы не осматривали автомобиль? Если так, то я бы на вашем месте требовал осмотра, а то получается действительно гадание на кофейной гуще, а не исследование. Сорри.
К чему этот разрыв привязать?
Судя по приведенному механизму в первый момент тела должны были смещаться в направлении правой фары автомобиля. Водитель при этом упирается левым подреберьем в рулевую колонку. Интересный "винт" правой плечевой кости. Как возможный вариант у водителя - фиксация правого предплечья между сидениями и рычагом передач с последующим перемещением туловища вокруг оси плеча.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  



×